Nous vous proposons toute une gamme de ressorts pour porte de garage , ainsi que des câbles et accessoires de remplacement pour portes de garage sectionnelles.
Nous n'avons en stock que des ressorts de traction, mais nous avons développé des kits d'adaptation pour remplacer les ressorts de torsion des portes de garage par ceux-ci.
Vous pouvez retrouver sur cette autre page nos ressorts de portes de garage basculantes.
Nos ressorts sont tous faits dans un alliage d'acier leur assurant une durée de vie d'au moins 20000 cycles.
Pour vous aider dans votre choix, voici les dimensions de nos différents modèle de ressorts pour portes de garage sectionnelles :
| Type de ressorts | Longueurs disponibles (boucles comprises) |
Diamètre |
| Ressort type B | 715 mm / 900 mm | 18 mm |
| Ressort type C | 715 mm / 900 mm | 21,5 mm |
| Ressort type D | 715 mm / 900 mm | 24 mm |
| Ressort type E | 715 mm / 900 mm | 25 mm |
| Ressort type F | 715 mm / 900 mm | 26 mm |
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Nos ressorts de porte de garage sectionnelle sont tous des ressorts de traction, qui s’allonge donc en fonctionnement et déploie le force en rétractant. Ainsi, porte fermée, vos ressorts sont au maximum de leur tension/allongement et ils viendront se rétracter lors de l’ouverture de votre porte, pour soulager votre moteur (ou vos bras) lors de la levée de la porte. En effet, les panneaux d’une porte de garage peuvent peser entre 50 et 100 kg en moyenne selon la taille de votre porte, mais l’action des ressorts fera baiser la charge à déplacer et vous fera croire que le tablier ne pèse que 15 à 20kg la plupart du temps. Si l’un de vos ressorts lâche, c’est donc normal si soudaient votre porte sectionnelle vous paraît beaucoup plus compliquée à ouvrir.
L’autre type de ressort très répandu sur des portes sectionnelles est le ressort de torsion, qui vient emmagasiner sa force en s’enroulant sur lui-même (d’où l’appellation de ressort de torsion). Ces ressorts sont indispensables pour des portes de garage industriel, mais peuvent être remplacés par des ressorts de traction sur des portes sectionnelles d’habitat. Leur installation étant plus compliquée sur celles des ressorts de traction et le nombre de références possible étant très important en raison de la grande variété des supports d’accroche (sur lesquels viennent s’enrouler les câbles), nous avons développé des kits d’adaptation permettant leur remplacement par nos ressorts de traction sur des portes de garage sectionnelle d’habitat (jusque 10m2 environ). Pour l’installation de ces kits, retirez le ou les ressorts de torsion en place d’origine sur votre porte et installez nos ressorts de traction, le long des rails horizontaux de votre porte. La puissance des ressorts variera en fonction de la taille de votre porte. Nous sommes là vous conseiller sur le bon modèle à choisir. Si vous avez une porte de garage de la marque Wayne Dalton, cette marque disparue ayant une conception des panneaux qui diffère des standards du marché, nous avons développé une version spécifique du kit de remplacement de ressort, que vous pouvez retrouver également plus haut sur cette page.
Astuce pour le changement de vos ressorts : bloquez votre porte de garage en position ouverte à l'aide d'un serre-joint de chaque côté, afin d'effectuer le changement de vos ressorts en toute sécurité. Dans cette position, vos ressorts ne seront pas en tension, vous pouvez ainsi les retirer plus facilement et sans risque de blessure.
Concernant la dimension des ressorts, nous avons deux longueurs : 715mm et 900mm. La première est utilisée pour les portes de 1900mm à 2400mm de hauteur. Au-delà de 2400mm de hauteur, nous vous orienterons vers la version « longue » de 900mm de long. La tension des ressorts sera toujours à ajuster une fois la porte installée ou réparée, en jouant sur la longueur du câble qui les active. Pour info : nous préconisons de ne pas tendre le ressort au-delà 2,5 fois sa longueur au repos afin de préserver sa durée de vie normale. Soit 180cm en travail pour la version normale et 225cm pour la version longue.
Nos ressorts de portes sectionnelles sont conçus et fabriqués dans un alliage d’acier particulier, leur assurant souplesse et rigidité, avec une durée de vie moyenne de 20 000 cycles, de quoi leur assurer 15 années de fonctionnement à raison de 4 ouvertures quotidiennes de votre porte.
Certaines portes de garage sur le marché ont parfois en apparence un unique ressort. Elles sont alors soit bien équipé d’un seul ressort de chaque côté, mais doivent probablement dater d’avant l’an 2000 ou alors équipées de deux ressorts emboîté l’un dans l’autre. En effet, l’installation d'un seul gros ressort unique de chaque côté d'une porte de garage était répandue jusqu'au début des années 2000, mais désormais la norme actuelle nous interdit d'en proposer, au profit de système multi-ressorts.
Pour faciliter le remplacement, nous pouvons également utiliser des ressorts emboîtés, notre ressort « Type B » pouvant se loger à l’intérieur des « type D », « type E » et « type F ». Ces doubles ressorts conviennent pour des portes de 5 à 7m2. Au-delà de ces surfaces, un seul double ressort par côté ne suffira probablement pas, du moins dans le cas d’une porte sectionnelle isolée 40mm (le plus courant). Cette technique permet de remplacer entre autres les ressorts 7xx des portes Hörmann (comme la référence 752 des modèles AGS)
Pour toutes les raisons évoquées précédemment, les ressorts type B, C, D, E et F sont compatibles avec les portes de garage sectionnelles de notre marque (Spadone) mais également d’autres grandes marques comme Novoferm, Soprofen, Hormann, Tubauto, Normstahl, Teckla…
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